1. Perdita del corpo valvola:
Motivi: 1. Il corpo valvola presenta bolle o crepe; 2. Il corpo valvola è incrinato durante la saldatura di riparazione
Trattamento: 1. Lucidare le crepe sospette e inciderle con una soluzione di acido nitrico al 4%. Se si riscontrano crepe, è possibile rivelarle; 2. Scavare e riparare le crepe.
2. Lo stelo della valvola e la sua filettatura femmina di accoppiamento sono danneggiati o la testa dello stelo è rotta oVALVOLE A SFERAlo stelo è piegato:
Motivi: 1. Funzionamento improprio, forza eccessiva sull'interruttore, guasto del dispositivo di finecorsa e guasto della protezione da sovracoppia. ; 2. La filettatura è troppo allentata o troppo stretta; 3. Troppe operazioni e lunga durata di servizio
 
Trattamento: 1. Migliorare il funzionamento, la forza non disponibile è troppo grande; controllare il dispositivo di limite, controllare il dispositivo di protezione da sovracoppia; 2. Scegliere il materiale corretto e la tolleranza di assemblaggio soddisfa i requisiti; 3. Sostituire i pezzi di ricambio
 
In terzo luogo, la superficie del giunto del cofano perde
 
Motivi: 1. Forza di serraggio del bullone insufficiente o deviazione; 2. La guarnizione non soddisfa i requisiti o è danneggiata; 3. La superficie del giunto è difettosa
 
Trattamento: 1. Stringere i bulloni o uniformare la fessura della flangia del coperchio della porta; 2. Sostituire la guarnizione; 3. Smontare e riparare la superficie di tenuta del coperchio della porta
Quarto, la perdita interna della valvola:
 
Motivi: 1. La chiusura non è ermetica; 2. La superficie di giunzione è danneggiata; 3. Lo spazio tra il nucleo della valvola e lo stelo della valvola è troppo ampio, provocando il cedimento del nucleo della valvola o un contatto inadeguato; 4. Il materiale di tenuta è scadente o il nucleo della valvola è inceppato.
 
Trattamento: 1. Migliorare il funzionamento, riaprire o chiudere; 2. Smontare la valvola, rettificare la superficie di tenuta del nucleo valvola e della sede valvola; 3. Regolare la distanza tra il nucleo valvola e lo stelo valvola o sostituire il disco valvola; 4. Smontare la valvola per eliminare inceppamenti; 5. Sostituire o rettificare l'anello di tenuta
 
5. Il nucleo della valvola si separa dallo stelo della valvola, causando il guasto dell'interruttore:
 
Motivi: 1. Riparazione impropria; 2. Corrosione nella giunzione tra il nucleo della valvola e lo stelo della valvola; 3. Forza di commutazione eccessiva, che causa danni alla giunzione tra il nucleo della valvola e lo stelo della valvola; 4. La guarnizione di controllo del nucleo della valvola è allentata e la parte di collegamento è usurata
 
Trattamento: 1. Prestare attenzione all'ispezione durante la manutenzione; 2. Sostituire l'asta della porta con materiale resistente alla corrosione; 3. Non aprire la valvola con forza o continuare ad aprire la valvola dopo che l'operazione non è completamente aperta; 4. Controllare e sostituire i pezzi di ricambio danneggiati
 
Sei, ci sono crepe nel nucleo della valvola e nella sede della valvola:
 
Motivi: 1. Scarsa qualità della superficie di incollaggio; 2. Grande differenza di temperatura tra entrambi i lati della valvola
 
Trattamento: riparazione delle crepe, trattamento termico, lucidatura dell'auto e levigatura secondo le normative.
 
Sette, lo stelo della valvola non funziona bene o l'interruttore non si muove:
 
Motivi: 1. È chiuso troppo ermeticamente a freddo e si espande fino alla morte dopo essere stato riscaldato o è troppo stretto dopo essere stato completamente aperto; 2. La guarnizione è troppo stretta; 3. Lo spazio dello stelo della valvola è troppo piccolo e si espande; 4. Lo stelo della valvola è stato abbinato al dado stretto o danneggiato alla filettatura corrispondente; 5. Il premistoppa è polarizzato; 6. Lo stelo della porta è piegato; 7. La temperatura del mezzo è troppo alta, la lubrificazione è scarsa e lo stelo della valvola è gravemente corroso
 
Trattamento: 1. Dopo aver riscaldato il corpo valvola, provare ad aprire lentamente o ad aprire completamente e saldamente e quindi a richiudere; 2. Provare ad aprire dopo aver allentato il premistoppa; 3. Aumentare opportunamente la distanza dello stelo della valvola; 4. Sostituire lo stelo della valvola e il filo femmina; 5. Regolare nuovamente i bulloni del premistoppa; 6. Raddrizzare l'asta della porta o sostituirla; 7. Utilizzare polvere di grafite pura come lubrificante per l'asta della porta
 
Otto, perdite dall'imballaggio:
 
Motivi: 1. Il materiale di tenuta non è corretto; 2. Il premistoppa non è compresso o deformato; 3. Il metodo di installazione della guarnizione è errato; 4. La superficie dello stelo della valvola è danneggiata
 
Trattamento: 1. Selezionare correttamente la guarnizione; 2. Controllare e regolare la guarnizione per evitare deviazioni di pressione; 3. Installare la guarnizione secondo il metodo corretto; 4. Riparare o sostituire lo stelo della valvola