1. Perdite dal corpo valvola:
Motivi: 1. Il corpo della valvola presenta vesciche o crepe;2. Il corpo della valvola è incrinato durante la saldatura di riparazione
Trattamento: 1. Lucidare le crepe sospette e mordenzarle con una soluzione di acido nitrico al 4%.Se vengono trovate crepe, possono essere rivelate;2. Scavare e riparare le crepe.
2. Lo stelo della valvola e la sua filettatura femmina di accoppiamento sono danneggiati o la testa dello stelo è rotta o ilVALVOLE A SFERAstelo è piegato:
Motivi: 1. Funzionamento improprio, forza eccessiva sull'interruttore, guasto del dispositivo di finecorsa e guasto della protezione da coppia eccessiva.;2. La filettatura è troppo larga o troppo stretta;3. Troppe operazioni e lunga durata
 
Trattamento: 1. Migliorare l'operazione, la forza non disponibile è troppo grande;controllare il dispositivo di limite, controllare il dispositivo di protezione da sovracoppia;2. Scegli il materiale giusto e la tolleranza di assemblaggio soddisfa i requisiti;3. Sostituire i pezzi di ricambio
 
In terzo luogo, la superficie del giunto del cofano perde
 
Motivi: 1. Forza di serraggio o deviazione del bullone insufficiente;2. La guarnizione non soddisfa i requisiti o la guarnizione è danneggiata;3. La superficie del giunto è difettosa
 
Trattamento: 1. Stringere i bulloni o rendere uguale lo spazio della flangia del coperchio della porta;2. Sostituire la guarnizione;3. Smontare e riparare la superficie di tenuta del coperchio della porta
In quarto luogo, la perdita interna della valvola:
 
Motivi: 1. La chiusura non è ermetica;2. La superficie articolare è danneggiata;3. Lo spazio tra il nucleo della valvola e lo stelo della valvola è troppo grande, causando l'abbassamento o il cattivo contatto del nucleo della valvola;4. Il materiale di tenuta è scadente o il nucleo della valvola è inceppato.
 
Trattamento: 1. Migliorare il funzionamento, riaprire o chiudere;2. Smontare la valvola, rettificare nuovamente la superficie di tenuta del nucleo della valvola e della sede della valvola;3. Regolare la distanza tra il nucleo della valvola e lo stelo della valvola o sostituire il disco della valvola;4. Smontare la valvola per eliminare gli inceppamenti;5. Sostituire nuovamente o affiorare l'anello di tenuta
 
5. Il nucleo della valvola è separato dallo stelo della valvola, causando il guasto dell'interruttore:
 
Motivi: 1. Riparazione impropria;2. Corrosione alla giunzione del nucleo della valvola e dello stelo della valvola;3. Forza di commutazione eccessiva, che causa danni alla giunzione tra il nucleo della valvola e lo stelo della valvola;4. La guarnizione di controllo del nucleo della valvola è allentata e la parte di connessione è usurata
 
Trattamento: 1. Prestare attenzione all'ispezione durante la manutenzione;2. Sostituire l'asta della porta in materiale resistente alla corrosione;3. Non aprire la valvola con forza o continuare ad aprire la valvola dopo che l'operazione non è stata completamente aperta;4. Controllare e sostituire i pezzi di ricambio danneggiati
 
Sei, ci sono crepe nel nucleo della valvola e nella sede della valvola:
 
Motivi: 1. Scarsa qualità superficiale della superficie di incollaggio;2. Grande differenza di temperatura tra entrambi i lati della valvola
 
Trattamento: riparazione delle crepe, trattamento termico, lucidatura dell'auto e rettifica secondo le normative.
 
Sette, lo stelo della valvola non funziona bene o l'interruttore non si muove:
 
Motivi: 1. È troppo chiuso allo stato freddo e si espande fino alla morte dopo essere stato riscaldato o è troppo stretto dopo essere stato completamente aperto;2. L'imballaggio è troppo stretto;3. La fessura dello stelo della valvola è troppo piccola e si espande;4. Lo stelo della valvola è stato abbinato al dado stretto o danneggiato alla filettatura corrispondente;5. Il premistoppa è prevenuto;6. Lo stelo della porta è piegato;7. La temperatura del fluido è troppo alta, la lubrificazione è scarsa e lo stelo della valvola è gravemente corroso
 
Trattamento: 1. Dopo aver riscaldato il corpo della valvola, provare ad aprirlo lentamente o aprirlo completamente e saldamente, quindi richiuderlo;2. Test aperto dopo aver allentato il premistoppa;3. Aumentare adeguatamente il gioco dello stelo della valvola;4. Sostituire lo stelo della valvola e il filo femmina;5. Regolare nuovamente i bulloni del premistoppa;6. Raddrizzare l'asta della porta o sostituirla;7. Utilizzare polvere di grafite pura come lubrificante per l'asta della porta
 
Otto, perdite di imballaggio:
 
Motivi: 1. Il materiale di imballaggio non è corretto;2. Il premistoppa non è compresso o distorto;3. Il metodo di installazione dell'imballaggio è sbagliato;4. La superficie dello stelo della valvola è danneggiata
 
Trattamento: 1. Selezionare correttamente l'imballaggio;2. Controllare e regolare il premistoppa per evitare deviazioni di pressione;3. Installare la guarnizione secondo il metodo corretto;4. Riparare o sostituire lo stelo della valvola